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　　今年春运，有两组数据，很有意思。

　　第一组数据：春运火车票开售以来，“90后”买票人数占总人数47.8％。在春运首日的出行客流中，“90后”比例首度超过50％，成为当之无愧的出行主力。

　　第二组数据：今年春运，动车组列车每天开行数量将达5600余列，占总开行列车8600余列的65％；动车组日均发送旅客将达500余万人，占日均总发送人的60％左右。

　　两组数据是有关联性的。可以预见，“90后”这代人的春运记忆，更多的是风驰电掣的动车组列车，是“逛吃逛吃”的互联网点餐、科技气息十足的刷脸进站、说走就走的常旅客会员制……科技创新与社会进步总有鲜活的抓手，现在的春运，就是这样。不矫情地说，“90后”的春运，真是“赶上趟了”。

　　去年春运，大家都在讨论“高铁上吃方便面会不会影响其他人”的话题。有“80后”说道：这事可能预示着一代人的春运记忆就此翻篇。仔细一想，的确有这么个意思。

　　“80后”的春运记忆里，普遍都有一票难求的焦虑。不少人在水泄不通的车厢里保持20多个小时甚至更长时间的“金鸡独立”，套用一句经典的方便面广告词——这酸爽，难以相信！

　　如今，大众对于春运讨论的焦点，固然还有一票难求的矛盾，但也有“一键搞定”的便捷。而更多的议论热点，不再聚焦在车票，而是开始慢慢发生着变化：要么是车厢WiFi信号有几格，要不就是怎样在自主选座中挑到靠窗的位置，有的甚至是“方便面的正确打开方式”。春运“走得了”到“走得好”的切实转变，就此可见一斑。

　　一碗方便面，刻录着我们独特的春运足迹。今年春运，关于方便面的讨论依然继续。这两天，央视新闻和视觉中国推出“一碗泡面里，有无数人的春运记忆”的话题，引起万人跟帖。去年春运里还有“主角光环”的方便面，仅仅一年之后，就已有“成为记忆”的靠边站趋势。无需感叹，亦或“伤感”，这本就是时代前行的真实记录，更是社会发展进步的具体呈现。

　　去年春运，有一些年轻人发出“我可能碰到了一个假春运”的声音：秩序井然的候车大厅，难见拥堵的列车车厢，戾气不再的网络吐槽……这哪是春运该有的模样？有“95后”年轻人“慕名”专门跑到火车站，然后无限神伤地回来：“人是有，但哪有什么人山人海，你们说的春运到底在哪？”说实话，现在再想回顾十几年前连夜排队买火车票、千军万马挤火车的春运“盛况”，只能留给“记忆中的记忆”了。

　　春运从以前“苦旅”，变成如今的“通途”，这是春运的新气象，也是新作为，它还将继续自我扩容，并因此而惠及更多的人，以及不断增加的春运获得感。

　　据悉，今年春运从2月1日开始到3月12日共40天，旅客发送量预计达29.8亿人次。这个运输规模大概相当于“帮非洲、美洲、欧洲和大洋洲的总人口在40天内搬一次家。”春运大军记录着人口迁移的史诗，也是管窥中国发展进步的窗口：城镇化进程的时代背景，基础设施的“当惊世界殊”，科技创新发展转换为生产力的红利释放，以人为本的民生理念……等等。

　　和家人一起过个团圆年，是我们所有人共同的期许。天道酬勤、日新月异，带上这一年的成长与收获，和家人、亲戚朋友共话新时代的家国网事。

　　“‘一年之计在于春’，刚起头儿，有的是工夫，有的是希望。”伴着这些最美的春运足迹、新年记忆，在乍暖还寒的春天里，以更加坚定的脚步，继续书写美好而独特的新时代新故事。（中国青年网特约评论员 谢伟锋）